Het achter van de het Lithiumbatterij van de Schijfrem Leer Seat Elektrische Vier Wheeler Fast Charging

Chinees Achterschijfrem Snel het Laden de Batterijleer Seat van het Systeemlithium Elektrisch Voertuig met vier wielen

     De batterij zou niet bij een verlies van macht moeten worden opgeslagen. Een verlies van machtsstaat betekent dat de batterij niet op tijd nadat de macht is uitgeput, die gemakkelijk salinization van zwavelzuur zal veroorzaken zal veroorzaken en de kristallen van het loodsulfaat om de elektrodenplaat van de batterij aan te hangen, die het kanaal van elektrische ionen blokkeren, die zal veroorzaken de last er niet in slagen wordt geladen binnen te gaan en de capaciteit van de batterij zal dalen. Langer wordt de batterij verlaten in een staat van machtstekort nutteloos, ernstiger zal de schade aan de batterij zijn. Wanneer de batterij nutteloos is, zou het moeten worden geladen één keer per maand om zijn levensduur te verlengen.

Als de waaier van een elektrische fiets plotseling door meer dan tien kilometers in een korte periode daalt, is het waarschijnlijk dat minstens één batterij in de batterijgroep een kortsluiting zoals gebroken cellen, het zacht worden van de poolplaat en het afwerpen van het actieve materiaal van de poolplaat heeft. Op dit ogenblik, zou u naar een professionele instelling van de batterijreparatie op tijd moeten gaan de groep controleren herstellen of aanpassen.

Los geen hoge huidige elektrische fiets in het begin, dragende mensen, helling, het beste gebruik van pedaalmacht, om onmiddellijke hoge huidige lossing proberen te vermijden. High-current lossing kan tot lood sulfaatkristallisatie gemakkelijk leiden, waarbij de fysische eigenschappen van de plaat van de batterijpool worden beschadigd.

Om de het laden tijd te beheersen, in het algemeen, wordt de batterij belast bij nacht, met een gemiddelde het laden tijd van ongeveer 8 uren. Als het ondiepe lossing (de drijfafstand in mijlen is zeer kort na het laden) is, zal de batterij spoedig volledig zijn, en het blijven zal laden in het overbelasten van fenomeen, het leiden tot waterverlies en het verwarmen van de batterij en het verminderen van het leven van de batterij resulteren. Daarom wordt de batterij het best geladen zodra wanneer de diepte van lossing 50%-60% is. Het daadwerkelijke gebruik kan in het berijden afstand in mijlen worden omgezet, en het noodzakelijke laden kan volgens de daadwerkelijke situatie worden uitgevoerd om het nadelige laden te vermijden.

Blootstelling op hoge temperatuur aan elektrische voertuigen verhinderen, is strikt belemmerd in de zonblootstelling. Het milieu op hoge temperatuur zal tot de batterij interne die drukverhoging maken en zal de batterij het beperken klep wordt gedwongen om automatisch te openen maken, moet het directe gevolg het waterverlies van de batterij verhogen, en het bovenmatige waterverlies van de batterij is verbindend om een daling in batterijactiviteit teweeg te brengen, die het zacht worden van de poolplaat versnellen, ladend shell koorts, shell, misvorming en andere fatale schade die…. trommelen